ISRO успешно завершила первое испытание Semi

Компания WION узнала, что турбонасос (компонент, используемый для перекачки топлива или окислителя в камеру тяги), используемый в полукриогенном двигателе, имеет мощность 36 мегаватт, что более чем в семь раз превышает мощность турбонасоса, используемого в устаревшем двигателе Vikas от ISRO, который использует турбонасос мощностью 5 мегаватт.

Индийская организация космических исследований (ISRO) инициировала серию испытаний, необходимых для квалификации и проверки своего самого мощного жидкостного двигателя, работающего на специальном очищенном керосине (полученном как «ISROsene») и переохлажденном жидком кислороде. . После того, как этот двигатель мощностью 2000 кН и его ступень (связанные с ней компоненты, топливные баки и т. д.) будут готовы, они заменят нынешнюю L110 (основную ступень) крупнейшей ракеты Индии — ракеты-носителя Mark 3 (LVM3). Это призвано значительно увеличить подъемную силу ракеты LVM3.

В соответствии с процедурой, применяемой в таких случаях, ISRO провела испытания изделия для испытаний на давление (PHTA), установки, которая включает в себя все системы двигателя, за исключением камеры тяги. «Это испытание является первым из серии испытаний, запланированных для проверки конструкции системы подачи топлива, включая турбонасосы низкого и высокого давления, газогенератор и компоненты управления», — заявили в ISRO. Говорят, что это первое испытание является большим успехом для ISRO и открывает путь к семи или восьми испытаниям, которые также будут включать испытательные запуски нового двигателя.

В рамках испытаний в понедельник были проверены и подтверждены параметры, которые привели к запуску двигателя. «После охлаждения контура LOX контур подачи керосина был заполнен, и LOX был подан в газогенератор путем открытия инжекционного клапана. Успешная работа испытательного образца помогает определить последовательность операций для дальнейших испытаний», - заявили в ISRO. .

ISRO начинает испытания своих полукриогенных двигателей. Самые первые испытания, проведенные 10 мая 2023 года в IPRC, Махендрагири, оказались успешными. Это шаг к разработке двигателя с тягой 2000 кН для будущих ракет-носителей. https://t.co/cFM5wmmMwk pic.twitter.com/t9b8u56WFg

Компания WION узнала, что турбонасос (компонент, используемый для перекачки топлива или окислителя в камеру тяги), используемый в полукриогенном двигателе, имеет мощность 36 мегаватт, что более чем в семь раз превышает мощность турбонасоса, используемого в устаревшем двигателе Vikas от ISRO, который использует турбонасос мощностью 5 мегаватт.

Центр жидкостных двигательных систем (LPSC) ISRO в Валимале, Тируванантапурам, взялся за проектирование и разработку этого полукриогенного двигателя, а также привлек к участию в этих усилиях индийскую промышленность.

Испытания проводились на недавно созданном испытательном стенде IPRC в Махендрагири, который способен испытывать полукриогенные двигатели с тягой до 2600 кН и будет способствовать последующим испытаниям и квалификации полностью интегрированного полукриогенного двигателя и ступени. Это испытание продемонстрировало успешную работу испытательной установки и испытательного изделия с силовой головкой в ​​самой первой попытке.

СМОТРЕТЬ WION в прямом эфире ЗДЕСЬ

Ты можешьтеперь напиши для wionews.com и быть частью сообщества. Поделитесь с нами своими историями и мнениямиздесь.

Дроны использовали для обнаружения доисторических наскальных рисунков в Испании

Астрофотограф сделал потрясающий снимок МКС, проходящей через полумесяц

Саудовская Аравия начинает изучение наук о Земле и космосе для школьников