Driven: Dacia Jogger 1.0 TCe LPG — ваш бюджет

Благодаря своей семиместности, двухтопливному двигателю и доступной цене румынский кроссовер-универсал выделяется из толпы внедорожников.

В мире, где доступные семейные автомобили находятся под угрозой исчезновения, Dacia воспользовалась корзиной запчастей Renault Group, создав один из самых дешевых семиместных автомобилей в Европе. Удивительно, но Dacia Jogger — это не минивэн на базе легкого коммерческого автомобиля, а скорее более современный кроссовер-универсал, доступный с бензиновыми, газовыми и гибридными силовыми агрегатами. Недавно мы получили ключи от двухтопливной версии, чтобы проверить ее практичность и соотношение цены и качества.

Dacia представила Jogger в 2021 году, но обновила его новым брендом в 2022 году вместе с остальной частью модельного ряда. Джоггер, на котором мы ездим, покинул завод до раннего фейслифтинга, что объясняет старую решетку радиатора и эмблему. По крайней мере, это полноценная версия Extreme Limited Edition со всеми вкусностями. Имейте в виду, популярность флагманских комплектаций побудила Dacia вновь представить Extreme в несколько других цветовых сочетаниях в 2023 году и расширить его до большего количества моделей.

Длинный как универсал и высокий как кроссовер

Если смотреть спереди, Jogger можно легко принять за Sandero Stepway, поскольку механические модели имеют одинаковые черты лица. Однако, взглянув на профиль, видно, что Jogger значительно длиннее и немного выше Sandero, и становится ясно, что мы говорим об отдельной модели, а не о варианте кузова. Это еще более очевидно сзади, где задние фонари в стиле Volvo не похожи ни на одну другую Dacia, а почти вертикальный разрез большой двери багажника свидетельствует о ее ориентации на практичность.

К счастью, Jogger не имеет внешнего вида в стиле катафалка, как некоторые универсалы, поскольку большая часть дополнительной длины приходится на удлиненную колесную базу, а не на задний свес. Фактически, колесная база размером 2897 мм (114 дюймов) на целых 293 мм (11,5 дюйма) длиннее, чем у Sandero, а длина 4547 мм (179 дюймов) на 206 мм (8,1 дюйма) длиннее, чем у Duster. Это делает Jogger новым королем линейки Dacia с точки зрения занимаемой площади, по крайней мере, до тех пор, пока в следующем году не появится флагманский внедорожник Bigster. Кроме того, пластиковая обшивка в сочетании с модульными рейлингами на крыше и большим дорожным просветом в 200 мм (7,8 дюйма) улучшают кроссоверную позицию модели только с передним приводом, в то время как последняя затрудняет царапины ее живота на мягком бездорожье. курсы.

Просторная и модульная кабина

Зайдя внутрь, удлиненная колесная база сразу же показывает свои преимущества, поскольку она позволила дизайнерам Dacia добавить три сиденья подходящего размера на заднем сиденье, которое значительно шире, чем в Sandero/Logan. Это стало возможным благодаря смещению задних колес дальше назад и, безусловно, добавляет модели практичности. То же самое относится и к более высокой крыше, в результате чего у задних пассажиров появляется больше места над головой, которые сидят выше, чем у передних, что улучшает обзорность и создает ощущение простора в салоне.

В целом практичность близка к традиционным минивэнам, с раскладывающимися столиками в спинках сидений, подстаканниками для всех пассажиров и багажником в салоне объемом 20,1 л (0,7 куб. фута). Однако изюминкой Jogger является опционально доступная семиместная компоновка (2+3+2). Два дополнительных сиденья в багажнике складываются и легко снимаются, поэтому покупка трехрядного Jogger не означает, что вам придется постоянно экономить на пространстве багажника.

Доступ к третьему ряду оказался проще, чем я ожидал, а места сзади более чем достаточно для взрослого человека среднего роста. Мой рост 6,04 фута, и у меня было достаточно места для головы, немного ограниченное пространство для ног и отличная обзорность благодаря большим задним окнам. Желающие получить максимально доступное пространство для ног могут сложить второй ряд и превратить Jogger в бюджетный четырехместный лимузин (об этом — в отдельном рассказе).