Партнерство компаний AVL и SuperTurbo™ Technologies в области применения водородных двигателей

Партнерство компаний AVL и SuperTurbo™ Technologies в области применения водородных двигателей.

Компании AVL и SuperTurbo Technologies объявили, что они будут сотрудничать в проекте по исследованию возможностей сокращения выбросов водородного двигателя внутреннего сгорания (H2ICE). Сосредоточив особое внимание на коммерческих автомобилях, они изучат преимущества применения инновационного привода турбокомпрессора с механическим приводом в 13-литровом двигателе со сгоранием H2.

Инновационная высокоскоростная тяговая установка, или SuperTurbo, представляет собой воздушное устройство «по требованию», которое можно использовать для управления скоростью турбомашины независимо от потока выхлопных газов двигателя и изменения относительного соотношения между частотой вращения двигателя и скоростью турбонаддува.

Это достигается за счет использования механических компонентов для увеличения или уменьшения мощности вала турбокомпрессора. В SuperTurbo используется планетарный привод с фиксированным передаточным числом, снижающий скорость, в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией. Результатом является повышение производительности и эффективности, что приводит к снижению выбросов.

Компания AVL будет использовать свой многолетний опыт моделирования для моделирования карты двигателя, включая выбросы NOx, крутящий момент, мощность, давление и температуру в системе впуска и выпуска, пиковое давление в цилиндре и время сгорания.

Стефан Тарнуцер, президент AVL North America.

Это сотрудничество является важным шагом для AVL в продолжении нашей приверженности инновациям и достижениям, которые демонстрируют наше технологическое лидерство.

«Приложения H2ICE могут обеспечить значительные преимущества в коммерческих автомобилях, и мы считаем, что это сотрудничество продемонстрирует еще больше преимуществ в области выбросов и эффективности».

Правила потребуют от производителей транспортных средств сократить выбросы NOx, уделяя при этом приоритетное внимание производительности. Для этого потребуются передовые методы управления температурным режимом, чтобы быстро довести систему последующей обработки выхлопных газов до рабочей температуры и сохранить ее даже при небольших нагрузках двигателя.

Томас Уолдрон, исполнительный вице-президент SuperTurbo Technologies.

Применение технологии приводного турбонаддува для H2ICE обеспечит полный цикл сжигания обедненной смеси за счет точного управления подачей воздуха, а также улучшит реакцию двигателя.

«Коллективная цель AVL/SuperTurbo — продемонстрировать низкие выбросы NOx, производительность, аналогичную дизельным, и повышенную эффективность двигателя. Это может предложить производителям экономически эффективный путь к безуглеродным силовым агрегатам».

ЧИТАТЬпоследние новости, формирующие рынок водорода, в Hydrogen Central

Пресс-релиз: партнер компаний AVL и SuperTurbo™ Technologies по применению водородных двигателей, Плимут, Мичиган, 19 октября 2021 г.