Фольксваген Туарег 210TDI R 2022 года выпуска

Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2022 года выпуска На данный момент представляет собой вершину дерева флагманского внедорожника Volkswagen. Вы больше не можете покупать V8 TDI, и вам придется подождать до начала 2023 года, пока появится быстрый Touareg R.

Однако, если прохождение поворотов не является приоритетом, более округлый и расслабленный 210TDI R-Line может стать более привлекательным решением для большого внедорожника, предлагая ощущение премиум-класса по цене чуть ниже премиум-класса.

Цены начинаются с 112 690 долларов США (без учета дорожных расходов), что некоторым покупателям может показаться большой суммой для VW. Однако можно найти острую ценность, если принять во внимание позиционирование флагманского Touareg на фоне более премиальных конкурентов, таких как BMW X5, Audi Q7 или Mercedes-Benz GLE.

Его турбодизельный 3,0-литровый двигатель V6 выдает 210 кВт при 4000 об/мин и 600 Нм при 1750 об/мин и сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, вращающей все четыре колеса через систему полного привода VW 4Motion.

Конкурирующие предложения начального уровня по аналогичной цене, в том числе BMW X5 xDrive25D и Mercedes-Benz GLE 300d, вынуждены довольствоваться жалкими четырехцилиндровыми двигателями, а Touareg V6 превосходит даже своего престижного собрата Audi Q7 TDI Quattro на 40 кВт/100 Нм. .

Вы также получаете гораздо более обширный список оборудования, единственным вариантом которого является пакет Sound & Comfort стоимостью 5077 долларов, включающий четырехзонный климат-контроль, систему камер кругового обзора, аудиосистему премиум-класса Dynaudio Consequence, подогрев подвесных задних сидений и автоматическую парковку с низкоскоростное заднее автоматическое экстренное торможение. Если необходимо, есть также дополнительный панорамный люк за 2539 долларов.

Pure White — единственный стандартный цвет, с небольшим выбором премиальных металлических и жемчужных оттенков, за которые просят дополнительно до 1923 долларов.

В нашем тестере Antimonial Silver Metallic (1692 доллара США) отсутствует люк на крыше и пакет Sound & Comfort, поэтому остается стандартный набор оборудования, который включает пневматическую подвеску с электронным демпфированием, адаптивный круиз-контроль, стереосистему с восемью динамиками, 20-дюймовый легкосплавный диск в стиле «Невада». колеса, окружающее освещение, проводное Apple CarPlay/Android Auto, Digital Cockpit Pro, цифровое радио DAB+, задняя дверь с электроприводом, подогрев передних сидений с памятью, функциями подогрева и массажа, светодиодные фары IQ.Light Matrix, вход и запуск без ключа, а также R -Кожаная обивка Line Savona.

В стандартное оборудование безопасности входят передние, боковые и шторки безопасности для передних и задних пассажиров, система обнаружения усталости водителя, автономное экстренное торможение, система помощи при парковке и параллельной парковке, система помощи при удержании полосы движения, контроль слепых зон, камера заднего вида плюс и задняя поперечная система. оповещение о дорожном движении.

На первый взгляд Touareg, безусловно, выглядит как автомобиль стоимостью в шесть цифр, учитывая огромное количество недвижимости, занимаемой его площадью и ростом. Это поколение Touareg, доступное за рубежом с 2018 года, увеличилось в длину на 77 мм и в ширину на 44 мм по сравнению со своим предшественником. В результате кабина кажется невероятно просторной и открытой. В сочетании с мягкими на ощупь материалами, прочной посадкой и отделкой это очень приятное место.

Мотив Soul Black по всему салону выглядит элегантно и украшен технологическими и удобными функциями. Массивный 15-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран отзывчив и четок и в сочетании с 12,3-дюймовым цифровым дисплеем приборов отображает множество информации и ярлыков функций. Сам интерфейс в основном интуитивно понятен, хотя набор тактильных элементов управления на рулевом колесе вызывает неоднозначные отзывы из-за случайного нажатия.

Сиденье водителя и рулевая колонка имеют широкие возможности регулировки, что подойдет водителям любого роста. Также имеется зарядное устройство для беспроводного телефона, большой центральный отсек под подлокотником и глубокие карманы в каждой двери, и все это в пределах досягаемости. Да, и еще есть множество различных массажных функций!

Вас не будут винить за то, что вы ожидаете найти третий ряд сидений, спрятанный под большим полом багажника, но все, что вы там найдете, — это компактное запасное колесо и дополнительный аккумулятор, используемый для стандартной комплектации 210TDI R-Line. активные стабилизаторы поперечной устойчивости.