Китай

Интермодальный поезд с 82 контейнерами-цистернами ISO покинул Корлу на северо-западе Китая 26 мая, что представляет собой последний шаг в стремлении Китая к разработке политики «Один пояс, один путь» в международной торговле.

Поезд длиной 800 метров и весом 3000 тонн, перевозивший дорогостоящую химическую продукцию, был запущен швейцарским интермодальным оператором Hupac совместно с китайским производителем химической продукции Markor.

«Мы планируем преодолеть расстояние в 8000 км за 18 дней, пересекая границы и выполняя таможенные процедуры шести разных стран», — говорит директор по производству Hupac г-н Сильвио Феррари. Пунктами обмена российской широкой колеи являются Достык на востоке и Сестокай на западе. В проекте участвуют железнодорожные компании: China Rail, Казахские железные дороги (КТЖ), Российские железные дороги (РЖД), Белорусские железные дороги (БК), Литовские железные дороги (LG) и Немецкие железные дороги (DB).

Hupac уже несколько лет следует стратегии развития связей Восток-Запад как естественного расширения своего внутреннего рынка в Европе. Компания открыла офисы в Москве в 2011 году и в Шанхае в 2016 году, а также приобрела собственный подвижной состав для российской сети колеи 1520 мм.