Криогенная жидкость СПГ СНГ Контейнер-цистерна ISO для АЗС
ДомДом > Продукты > Контейнер-цистерна Изо > Криогенная жидкость СПГ СНГ Контейнер-цистерна ISO для АЗС
Криогенная жидкость СПГ СНГ Контейнер-цистерна ISO для АЗС

Криогенная жидкость СПГ СНГ Контейнер-цистерна ISO для АЗС

Обзор 10-футовый, 20-футовый, 30-футовый, 40-футовый контейнер-контейнер ISO для транспортировки и хранения криогенных х
Базовая информация
Модель №.10 футов/20 футов/40 футов
носитель данныхХимическая жидкость/газ
Уровень давленияСреднее давление (1,6 МПа ≤ p< 10,0 MPa)
СостояниеНой
емкость1000л-300000л
Расчетная температураОт -40 до +130 градусов Цельсия
Основные компонентыПЛК, сосуд под давлением
СерединаКриогенная жидкость/газ
Транспортный пакетКонтейнер
Спецификация10 футов/20 футов/30 футов/40 футов
товарный знакВОБО
ИсточникКитай
HS-код8609001200
Производственная мощность500 единиц/месяц
Описание продукта

10-футовый, 20-футовый, 30-футовый, 40-футовый контейнер-цистерна ISO для транспортировки и хранения криогенных химических жидкостей:

Описание продукта

Резервуар ISO представляет собой контейнер из нержавеющей стали с внешней рамой 20-футового контейнера международного стандарта, который отвечает различным требованиям производителей и пользователей различных жидких материалов, а также транспортировки и хранения жидких материалов, таких как химикаты, продукты питания и лекарства. . Кроме того, этот тип контейнера также является международным мультимодальным видом перевозки, который можно использовать для автомобильных, железнодорожных и водных перевозок. Используемый метод транспортировки — контейнер-цистерна, в который можно загрузить максимальное количество товаров при условии соблюдения международного стандартного ограничения веса, что является наиболее экономичным методом транспортировки. По сравнению с другими методами, самая низкая стоимость может быть снижена до 60% от первоначальной.

Тип резервуара

Cryogenic Liquid LNG LPG ISO Tank Container for Gas Station

Спецификация10 футов/20 футов/30 футов/40 футов
Рабочее давление0,6–2,4 МПа
СерединаLIN/LOX/LAr/LNG/LPG/LC2H4/LN2O/LHE/LCO2/LAr/LH2/Жидкий аммиак, жидкий хлор, жидкий нефтяной газ, жидкий пропан, жидкий этилен, жидкий этан, пропилен, жидкая закись азота и т. д.
Способ доставкиДорога, водный путь, железная дорога
Особенности:1. Продукт охватывает ISO 10 футов, 20 футов, 30 футов, 40 футов и другие различные спецификации, уровни давления и требования к объему.2. Все резервуары спроектированы с использованием FEA для уменьшения собственного веса резервуара и увеличения объема резервуара с целью обеспечения безопасности резервуара;3. Принять передовой метод композитной теплоизоляции, проверенный и надежный вакуумный процесс, уникальную опору резервуара, а также конструкцию внутренних и внешних трубопроводов, чтобы гарантировать, что резервуар имеет превосходные теплоизоляционные характеристики и низкую ежедневную скорость испарения;4. Конструкция управления операциями может удовлетворить потребности различных ситуаций, а резервуар имеет идеальную конструкцию активной и пассивной безопасности;5. Дополнительный композитный датчик, объединяющий температуру, давление, уровень жидкости и GPS, может отслеживать состояние жидкости в резервуаре в режиме реального времени;6. На выбор доступны различные формы рамы, канавки на гибкой шее не являются обязательными;7. Рабочая линия может быть расположена сбоку или в конце в соответствии с требованиями заказчика;8. Можно выбрать несколько дизайнов по умолчанию, например. Например, GB/ASME, EN/ASME и т. д. Продукт имеет более широкий спектр применения.

Преимущества резервуара ISO

1. Снижение затрат. 20-футовый ISO-ТАНК может перевозить на 45 % больше жидкого груза, чем стандартный 20-футовый контейнер, полный дворовых бочек, т. е. «больше отправок по той же цене фрахта», что снижает затраты на наземную и морскую транспортировку на единицу груза. Кроме того, использование танков позволяет сэкономить на покупке и утилизации бочек. Это две немедленные экономии на доставке. ISO TANK можно использовать повторно в течение длительного периода времени и выбрать прямую покупку, долгосрочную аренду или разовую покупку в зависимости от требований к объему и частоты доставки.2. Упростите процесс погрузки и разгрузки. Использование ISO TANKI исключает дорогостоящий и трудоемкий процесс наполнения бочек, а также затраты на приобретение, эксплуатацию и утилизацию бочек. По сравнению с перевозкой в ​​бочках это снижает риск загрязнения товаров, а также отходов и потерь, вызванных остатками товаров в бочках после разгрузки небольших бочек. 3. Повышение безопасности ISO-БАНК: Доставка считается самым безопасным способом перевозки химикатов. По сравнению с другими методами доставить химикаты по всему миру в распределительную коробку непросто. Более экологично: становится все более неприемлемым практика загрязнения окружающей среды. Однако при транспортировке ISO-TANK не возникает проблем с разливом грузов и разгрузкой бочек, а также не возникает загрязнения окружающей среды. Имея это в виду, такие страны, как Европа и США, приняли соответствующие законы, требующие перевозки определенных товаров с использованием ISO TANK и ограничивающие использование бочек для транспортировки.

Cryogenic Liquid LNG LPG ISO Tank Container for Gas Station

Cryogenic Liquid LNG LPG ISO Tank Container for Gas Station

Cryogenic Liquid LNG LPG ISO Tank Container for Gas Station

Cryogenic Liquid LNG LPG ISO Tank Container for Gas Station

WOBO Group specializes in the design, manufacture, sales and related technical services of cryogenic liquid storage tanks, tank trucks, ISO tank containers, and cryogenic insulation gas cylinders. The company has A2, C2, C3, B4(1)(2) pressure vessel manufacturing licenses And A1, A2, C2, C3 design license, American Society of Mechanical Engineers "ASME", "U" stamp authorization certificate, and CCS classification society factory approval qualification, the company has an annual output of 2000 sets of LNG tank containers and cryogenic liquids The production capacity of the storage equipment. At present, on the basis of the cryogenic liquid gasification station project, the LNG filling station and gasification station projects have been started.