Заказ грузового насоса Svanehøj Bags для СПГ

(Источник изображения: Svanehøj Group A/S)

Шведская компания Furetank AB и канадская Algoma Central Corporation заключили соглашение о совместном предприятии по строительству восьми танкеров для перевозки химикатов и продуктов ледового класса 1А, работающих на СПГ/СУГ, (17 999 DTW) для торговли в Северной Европе.

Совместное предприятие FureBear в настоящее время размещает крупный заказ у компании Svanehøj, специализирующейся на насосах, которая поставит 14 электрических глубоких грузовых насосов для первых семи из восьми танкеров. Таким образом, общий заказ составляет 98 насосов для поставки на верфь China Merchants Jinling Shipyard в Янчжоу, где новые суда будут построены в период с 2023 по 2025 год.

Для Сванехой этот важный заказ обеспечивает успешное завершение замечательного 2022 года, в котором Сванехой (Дания) добился существенного прогресса по нескольким параметрам. Выручка достигает рекордно высокого уровня благодаря росту примерно на 70%, в то же время Svanehøj поддерживает исключительно высокий объем заказов, превышающий 700 миллионов датских крон (≈ 100 миллионов долларов США). За год штат сотрудников вырос со 180 сотрудников до более чем 290.

На 25% меньше топлива при грузовых операциях Суда FureBear построены по той же конструкции, что и танкеры серии Vinga компании Furetank, которая на данный момент достигла лучшего показателя EEDI в своем сегменте во всем мире. Конструкция Vinga разработана компанией Furetank в тесном сотрудничестве с FKAB Marine Design и несколькими поставщиками бортовых систем, включая Svanehøj.

Установив электрическую насосную систему DL компании Svanehøj, компания Furetank сократила расход топлива во время операций по разгрузке груза примерно на 25 % по сравнению с другими судами флота. Суда «Винга» полностью оборудованы для работы грузовых насосов с береговым электроснабжением высокого напряжения 6,6 кВ. Это приведет к еще большему сокращению выбросов, как только в портах появятся береговые электростанции. Кроме того, электрические грузовые насосы помогают снизить шум на борту и в зоне порта. Измерения децибел Furetank показывают, что слышимый звук на борту судов серии Vinga во время грузовых операций снижается на 73-85% по сравнению с танкерами старых конструкций.

«Серией Vinga компания Furetank разработала конструкцию судна, которая устанавливает новые стандарты для энергоэффективных танкеров. Для Svanehøj как поставщика это отличный случай, поскольку наши электрические грузовые насосы входят в число решений для конструкции судна, которое станет вдохновение для многих из тех, кто инвестирует в новостройки или модернизацию в ближайшие годы», — говорит Ларс Бо Киркегор, директор по продажам Energy, Svanehøj.

Энергоэффективность, включая электрификацию на борту, является одним из инструментов, которые судоходство должно использовать для достижения своих климатических целей. В новом отчете Центра по безуглеродному судоходству Maersk Mc-Kinney Møller указывается, что энергоэффективность станет победой для климата здесь и сейчас, и в то же время снизит потребность в углеродно-нейтральных видах топлива в будущем. В отчете говорится, что если мировой флот будет улучшать свои бортовые энергетические характеристики всего на 1% каждый год, начиная с 2023 года, то в 2030 году он будет экономить 24 миллиона тонн мазута ежегодно. Это соответствует 280 000 ГВтч. электроэнергии – или примерно годовое потребление электроэнергии в Мексике.

Источник: Svanehøj Group A/S.