Безопасный подъем ISO-контейнеров и цистерн с помощью крюков и тросов (вопрос 2)

в Новости международного судоходства17.08.2022

Нижеследующее было составлено для того, чтобы дать обзор некоторых принципов безопасности, связанных с этим типом операций. Он может дать только общую картину. Любая подъемная операция этого типа должна выполняться компетентными лицами в соответствии с применимыми нормативными актами и является обязанностью ответственного лица.

Введение Использование козловых кранов и спредеров является оптимальным и предпочтительным методом подъема контейнеров и цистерн ISO (совместно называемых грузовыми транспортными единицами, CTU) в большинстве ситуаций. Однако не на всех терминалах имеется это оборудование. Поэтому на некоторых терминалах принято поднимать контейнеры и резервуары ISO с использованием тросов или цепей и одноканатных кранов, таких как мобильные портовые краны (MHC)1 или установленные на баржах вышки. При любой подъемной операции всегда следует учитывать безопасность, и это В предупреждении изложены некоторые ключевые принципы при подъеме любого груза, включая контейнеры, с помощью крюка, цепи или тросов.

Принципы •При работе с контейнерами ISO следует использовать только методы, разрешенные стандартом ISO 3874. Как правило, для подъема упакованного ISO-контейнера за верхние угловые приспособления требуются распорки, вертикальные стропы или цепи. Не следует использовать угловые стропы. • При одноточечном подъеме следует обратить особое внимание на риск опрокидывания контейнера из-за асимметрии центра тяжести. • Груз должен быть максимально надежно закреплен в воздухе, он находится на земле. • Метод строповки должен подходить для поднимаемого груза, с соответствующими средствами крепления как к грузу, так и к подъемному устройству2. • Масса груза не должна превышать безопасную рабочую нагрузку (SWL). строповочного устройства или подъемного устройства. • Груз не должен повреждаться или повреждаться стропающим устройством. • Подъемные операции должны планироваться компетентным лицом. • Никогда не работайте под подвешенным грузом.

Подъем грузовых контейнеров Предпочтительным методом подъема упакованного грузового контейнера является использование спредера, который подключается непосредственно к верхним угловым фитингам всех контейнеров ISO, а зачастую и региональных или национальных конструкций. Если используется MHC, то разбрасыватель можно прикрепить непосредственно к грузовому блоку (рис. 1).

Иногда невозможно прикрепить разбрасыватель непосредственно к верхней части контейнера, и в этом случае рассмотрите возможность использования вертикальных цепей, прикрепленных крючками к верхним и торцевым отверстиям (Рисунок 2) или угловым крепежным проушинам (Рисунок 3).

Для плоского подъемника, как показано выше: тросы должны быть вертикальными и прикреплены к верхним угловым креплениям. Центр тяжести должен находиться ниже верхнего углового крепления. Например, очень небольшой вертикальный наклон троса в 50 градусов и ускорение 2g при полной массе 30 тонн могут сломать стойки при стеллажах.

Если MHC не может использовать спредер, то раму спредера можно прикрепить к верхней части контейнера с помощью подъемных замков и поднять раму с помощью подъемного комплекта (рис. 4).

Наконец, контейнер можно поднять с помощью строп, прикрепленных к нижнему угловому фитингу с помощью подъемных проушин и поперечной поперечины.

На рис. 5 показаны расположенные под углом нижние стропы со смещением, позволяющим компенсировать асимметрично упакованный контейнер. Подъем снизу создает потенциальный риск нестабильности, поскольку центр тяжести находится выше точки подъема. Несчастные случаи могут произойти, когда основание контейнера приземляется или зацепляется одной стороной за столбик или другой контейнер. По возможности следует избегать подъема упакованной платформы с помощью наклонных строп, прикрепленных к нижним угловым фитингам.

Упакованные контейнеры ни в коем случае нельзя поднимать с помощью наклонных строп, прикрепленных к верхним угловым креплениям, как показано на рисунке 6. Такая практика разрешена для неупакованных (пустых) контейнеров.

Контейнеры, предназначенные для морской отрасли, имеют дополнительные проушины (рис. 7), расположенные рядом с верхними угловыми фитингами, что позволяет поднимать их с помощью подъемного комплекта.

Подъемные комплекты