2019 Мерседес

ЧТО у вас в списке внедорожников и внедорожников, на которых стоит ездить? Может быть, классический LandCruiser? Возможно, AMG-G63 6x6? А как насчет Бушмастера? Есть желающие приобрести Rolls-Royce Cullinan или Lamborghini LM002?

Классика, экзотика или просто неудержимые — это автомобили для бездорожья, о которых мечтают, и большинству из нас никогда не представится возможность сесть за их руль.

ПочтенныйМерседес-Бенц Унимог подходит ко всем этим категориям: классика, экзотика и чертовски неудержимый; так что можете себе представить мою улыбку, когда мне предложили покататься на последнем Моге.

Unimog производится уже более 70 лет. Он был задуман как транспортное средство, способное выполнять работу трактора, грузовика и сельскохозяйственной техники. Это был швейцарский армейский нож среди транспортных средств; одно транспортное средство, которое могло выполнять работу многих машин.

Термин Unimog представляет собой аббревиатуру полного названия UNIversal-MOtor-Gerät, что в широком смысле означает отдельную единицу оборудования. «Мог», как часто сокращают это название, представляет собой универсальный комплект.

В течение семи десятилетий Mog был усовершенствован и доработан во многих конфигурациях, использовался вооруженными силами по всему миру для выполнения различных задач, переоборудовался в кемперы для отдыха и даже участвовал в ралли Дакар.

Силы обороны Австралии используют Unimog в качестве транспортных средств для войск более 30 лет, а другие организации, такие как DELWP штата Виктория, использовали их везде, где требовался сверхмощный внедорожник.

ХОТЯ вы можете приобрести бывшие в употреблении ADF Unimog за разумные деньги, стоимость их модернизации и обслуживания для использования на бездорожье делает владение LandCruiser доступным. При цене нового U5023, начинающейся с 225 000 долларов, они попадают прямо в царство экзотических автомобилей.

U5023, на котором мы здесь ездили, оснащен несколькими заводскими аксессуарами, а также базовым лотком от Unidan Engineering, и его цена достигает отметки в 300 тысяч долларов. Начните оборудовать свой новый Unimog для глобальных приключений по бездорожью, взяв на себя кемпер, и вы увидите что-то за полмиллиона долларов!

НОВЫЕ Моги доступны в Австралии в двух основных вариантах. Относительно компактные (если Unimog вообще мог быть компактным) U218–U530 и U4023–U5023, как мы здесь рассмотрели. Эта версия с двойной кабиной известна как Doka и вмещает пять человек.

Хотя современный Mog является гораздо более сложным и большим автомобилем, чем оригинал, он сохраняет некоторые конструктивные особенности, которые были частью модели на протяжении десятилетий и обеспечивают внедорожные возможности и функциональность.

Центральное место в этой конструкции занимают понижающая передача, портальные мосты на винтовой пружинной подвеске, трансмиссия с торсионной трубкой, центральная трансмиссия и раздаточная коробка, а также высокий пассажирский салон, расположенный над кабиной.

Мощность исходит от современного 4-цилиндрового турбодизельного двигателя Mercedes-Benz, соответствующего стандарту Евро-6, который развивает мощность 170 кВт и крутящий момент 900 Нм. Он передает крутящий момент через вал на центральную коробку передач, представляющую собой 8-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач, и полноприводную раздаточную коробку.

В стандартной форме U5023 имеет однодиапазонную раздаточную коробку, но он может быть оснащен тем, что MB Trucks называет «рабочими передачами», в которых используется низкий диапазон, обеспечивающий 16 передаточных чисел вперед и шесть назад. Таким образом, этот автомобиль был оборудован передним и задним блокирующими дифференциалами и системой централизованной подкачки шин (CTI), которая позволяет оператору накачивать и спускать давление в шинах на ходу по мере необходимости.

Примечательно, что Mog может управляться как полностью автоматизированная двухпедальная коробка передач; двухпедальное управление с ручным переключением; или, щелкнув переключатель, который отпускает педаль сцепления с левой стороны рулевой колонки, можно включить полную трехпедальную механическую коробку передач.

Я не водитель грузовика, поэтому забираться в кабину огромного Unimog было немного пугающе. К счастью, рядом со мной сидел гуру Mog из MB Trucks Джимми Далглиш, который объяснял, что делают все кнопки и рычаги.